dannedd torrwr
Dannedd torrwr
Yn gyffredinol, mae pen y torrwr yn cynnwys pedair rhan, gan gynnwys dannedd torrwr (aloi), corff torrwr, deilen gwanwyn a chylched, tra mai dim ond ychydig o ddannedd torrwr gorchudd, corff torrwr a chylchlythyr, ac ati. Mae melino'n gofyn bod dannedd y torrwr yn torri i'r ddaear ar y dechrau. . Felly, rhaid i'r dannedd torrwr fod ag ymwrthedd sioc uchel. Yn nodweddiadol mae dannedd torrwr yn cael ei sintro gan bowdr aloi Cobalt Twngsten bras yn yr amgylchedd gwactod, ac yna'n cael ei weldio yn y corff torrwr gyda nodweddion cryfder flexural 2400n / mm² a dwysedd rhwng 14.5-14.9cm³, sy'n ddwysedd uchel, gwrthsefyll traul uchel a gwrthsefyll sioc cryf.
Mae corff torrwr fel arfer wedi'i wneud o ddeunydd sy'n gwrthsefyll traul 42Crmo a'i brosesu gan Peiriant Mowldio Allwthio Oer. Gyda chryfder flexural uchel a gwrthsefyll gwisgo uchel, fe'i defnyddir i gynnal ac amddiffyn dannedd y torrwr. Mae'r cylched sydd ag ehangder uchel wedi'i gloi ar hilt pen y torrwr, sy'n cael ei gywasgu gan y dur rholio 65Mo o hydwythedd uchel. Gall gloi pen y torrwr yn gadarn am amser hir a sicrhau y gall y pen torrwr gylchdroi yn hyblyg yn yr orsaf. Mae deilen y gwanwyn wedi'i chloi ar y cylched, a all alluogi'r pen torrwr i mewn i'r orsaf yn hawdd. Gall hyn nid yn unig hwyluso cydosod y pen torrwr, ond hefyd diogelu'r orsaf yn effeithiol a gadael iddi fod o dan sgrafelliad arferol. Yn nodweddiadol, mae deilen y gwanwyn wedi'i gwneud o ddeunyddiau sy'n gwrthsefyll traul gan dechnoleg y wasg oer. Ei galedwch yw'r warant bwysig ar gyfer defnydd arferol y pen torrwr, tra gall y caledwch quench priodol ymestyn oes gwasanaeth y torrwr. Mae caledwch y corff torrwr yn cael ei reoli rhwng 44-48HRC ac mae dannedd y torrwr oddeutu 89HRA. Defnyddir technoleg arianio amledd uchel neu weldio wedi'i seilio ar nicel i sicrhau nad yw'r dannedd torrwr aloi yn cwympo.
Egwyddor weithredol y Pen Melin Torri
Mae'r pen torrwr melino yn sylfaenol wrth adeiladu ffyrdd. Mae'r pen torrwr yn gweithio fel ei ddwylo chwith a dde, sydd â gofal am y rhan fwyaf arwyddocaol: Arwyneb melino. Er mwyn gorffen y prif doriad, mae'r pen torrwr wedi'i wneud o ronynnau aloi carbid Twngsten mawr a'i gysylltu gan fetel Cobalt meddal, y gall ei galedwch fod hyd at 1400HV. Hyd yn oed o dan dymheredd uchel a chyflymder uchel, mae'n cyflwyno ymwrthedd plygiant rhagorol ac ymwrthedd gwisgo. Mae'r blaen ar ffurf côn. Gall y diamedr uchaf bach ostwng perfformiad a gwrthiant y côn wrth dorri ymhellach i'r ddaear. Mae diamedr gwaelod mawr y brig yn amddiffyn y shank llaw. Mae'r blaen arloesol wedi'i gysylltu'n fawr â'r shank trwy weldio pres metel arbennig. Heblaw am y blaen, mae hefyd yn dal y shank a'r foment blygu o rym 6 tunnell i'r cyfeiriad 45 gradd.
Mae gan rannau uchaf a gwaelod handlen y gyllell allweddol briodweddau mecanyddol gwahanol. Mae gan y rhan uchaf ffrithiant â daear ac mae'n sgrapio'r gwastraff, sy'n gofyn am galedwch cymharol uchel. Mae'r polyn o'r rhan waelod yn mewnosod yn yr orsaf gyllell i berfformio'r crafu. Mae dycnwch da yn caniatáu iddo streicio mewnol. Felly, rhaid i'r handlen gyllell fod â pherfformiad deuol: gwrth-ffrithiant cryf a gwrth-dorri. Mae yna gefnffordd yn y canol, lle gall y clip patsh dynnu ymyl y gyllell allan o'r orsaf. Hebddo, gall rhai cyllyll ymestyn allan o'r cefn trwy'r sioc cleddyf. Mae gan ychydig o shanks cyllell cymharol newydd rigolau ar eu pen, a all gryfhau cylchdro ac atal sgrafelliad anwastad mewn ffrithiant â'r ddaear.
